透水混凝土因其特殊的多孔結(jié)構(gòu)，具有透氣、透水、散熱等特性，在海綿城市建設(shè)中具有重要作用。海綿城市建設(shè)政策在全國范圍的落實推進(jìn)，促進(jìn)了透水混凝土應(yīng)用的強勁需求，然而目前透水混凝土的生產(chǎn)施工模式仍停留在產(chǎn)品質(zhì)量差、施工效率低和粉塵污染大的現(xiàn)場拌合澆筑方式，導(dǎo)致透水混凝土路面開裂、剝落等質(zhì)量問題時有發(fā)生。

透水混凝土一般由42.5及以上強度等級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥、單級配碎石、透水混凝土增強劑和水拌合而成，用于面層的透水混凝土中還可能添加少量氧化鐵顏料著色。

水泥混凝土路面的損壞尤其是早期損壞大多數(shù)原因是路基不穩(wěn)定、強度不足導(dǎo)致的。為了杜絕以上透水混凝土路面質(zhì)量問題，首先須采取切實有效的措施：

1.選用合理的路基材料、保證路基壓實度，減少路基不均勻沉降；

2.對于地質(zhì)不良路段應(yīng)預(yù)先處理，如采用石灰土材料，石灰應(yīng)與水充分反應(yīng)，盡量減少路基中生石灰的含量，避免遇水膨脹；

3.對于水穩(wěn)定性差的路段，雨季后應(yīng)清理邊溝、適量加深，以利于路基中水分順利排出。充分重視透水混凝土道路基（墊）層材料質(zhì)量和結(jié)構(gòu)設(shè)計。對于透水混凝土，墊層材料宜選用級配碎石，并保證壓實度，增加內(nèi)摩阻力；當(dāng)遭遇軟弱或不穩(wěn)定路基時，宜采用不透水墊層避免路基受滲水損害。

透水混凝土施工除了重視其自身的壓實度和平整度外，還應(yīng)采取措施提高透水混凝土面層與基層的黏結(jié)強度， 并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范留置接縫，及時對接茬處進(jìn)行灌注處理，減少由于結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力和混凝土自身收縮導(dǎo)致的變形破壞。

透水混凝土用水量少、凝結(jié)硬化快，尤其是分層澆筑時，應(yīng)嚴(yán)格控制透水混凝土面層 攤鋪時間，并在攤鋪前對透水混凝土基層適當(dāng)灑水，保證面層與基層的良好黏結(jié)。 透水混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不時上升；水泥放熱結(jié)束后，由于夏季白天氣溫升高，產(chǎn)生溫度應(yīng)力引起混凝土膨脹。 因此，在混凝土澆筑后，應(yīng)盡早覆蓋，并在硬化后及時灑水養(yǎng)護(hù)。

1.水泥透水混凝土屬于剛性結(jié)構(gòu)，其天然多孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的骨料間薄弱聯(lián)結(jié)將加劇普通路面質(zhì)量問題對透水路面的破壞。

2.路基土質(zhì)不良和墊層處理不當(dāng)是引起透水路面開裂、脫空的主要原因，雨季大量雨水對路基的沖刷、窨井的約束作用以及透水混凝土施工中過早切縫進(jìn)一步加劇了破壞的發(fā)生。

3.解決水泥透水混凝土路面的質(zhì)量問題需要從設(shè)計、材料、施工、養(yǎng)護(hù)等多角度統(tǒng)籌考慮，并在路基、墊層處理和接縫、井蓋周邊等薄弱環(huán)節(jié)加強施工管理，減少透水路面破壞的發(fā)生。